saroléa motos

saroléa modely

Přehledná tabulka vychází z knihy Guy De Becker: La Maison Saroléa

Takovouto vlaječku obdržel každý nový majitel motocyklu Saroléa

saroléa 1901 - 1914

rok	typ	válce	parametry	objem	rozvod
1901	1½ H.P.	1	65 x 72	239	Aut./S.
1902	1¾ H.P.	1	76 x 84	381	Aut./S.
1903	1¾ H.P.	1	76 x 84	381	Aut./S.
1903	2½ H.P.	1	76 x 84	381	S.V.
1903	3½ H.P.	1
1904	2¾ H.P.	1	76 x 84	381	S.V.
1904	3 H.P.	1
1904	3½ H.P.	1
1905	3 H.P.	1			S.A.
1905	3 H.P.	1			S.C.
1905	5 H.P.	2	70 x 80	616	Aut./S.
1905	6 H.P.	2	76 x 80	726	Aut./S.
1906	3 H.P.	1	76 x 85	386	S.A.
1906	3 H.P.	1	76 x 85	386	S.C.
1906	5 H.P.	2	70 x 80	616	Aut./S.
1906	6 H.P.	2	76 x 80	726	Aut./S.
1907	2 H.P.	1	66 x 72	246	Aut./S.
1907	3 H.P.	1	76 x 85	386	S.A.
1907	3 H.P.	1	76 x 85	386	S.C.
1907	4 H.P.	2	66 x 72	493	Aut./S.
1907	6 H.P.	2	70 x 80	616	Aut./S.
1908	2 H.P.	1	66 x 72	246	Aut./S.
1908	3 H.P.	1	76 x 85	386	S.A.
1908	3 H.P.	1	76 x 85	386	S.C.
1908	4 H.P.	2	66 x 72	493	Aut./S.
1908	5 H.P.	2	70 x 80	616
1908	6 H.P.	2	70 x 80	616	Aut./S.
1909	2 H.P.	1	66 x 72	246	Aut./S.
1909	3 H.P.	1	76 x 85	386	S.A.
1909	3 H.P.	1	76 x 85	386	S.C.
1909	4 H.P.	2	66 x 72	493	Aut./S.
1909	5 H.P.	2	70 x 80	616
1909	6 H.P.	2	70 x 80	616	Aut./S.
1910	2 H.P.	1	66 x 72	246	Aut./S.
1910	2½ H.P.	1	66 x 86	294	S.V.
1910	3½ H.P.	1	85 x 88	499	S.V.
1911	2½ H.P.	1	66 x 86	294	S.V.
1911	3½ H.P.	1	85 x 88	499	S.V.
1912	2½ H.P.	1	66 x 86	294	S.V.
1912	3½ H.P.	1	85 x 88	499	S.V.
1913	2½ H.P.	1	66 x 86	294	S.V.
1913	3½ H.P.	1	85 x 88	499	S.V.
1914	2½ H.P.	1	66 x 86	294	S.V.
1914	3½ H.P.	1	85 x 88	499	S.V.
1914	6 H.P.	2	74 x 85	731	S.V.

saroléa 1918 - 1930

rok	typ	parametry	objem	rozvod
1919	22A	85 x 97	551	S.V.
1920	22A	85 x 97	551	S.V.
1920	22B	85 x 97	551	S.V.
1920	22C	85 x 97	551	S.V.
1921	22B	85 x 97	551	S.V.
1921	22C	85 x 97	551	S.V.
1921	22D	85 x 97	551	S.V.
1921	22E	85 x 97	551	S.V.
1921	23A Course)	85 x 88	499	S.V.
1922	25A	75 x 79	349	S.V.
1922	23A (Course)	85 x 88	499	S.V.
1922	23B	85 x 88	499	S.V.
1922	23C	85 x 88	499	S.V.
1922	22D	85 x 97	551	S.V.
1922	22E (chaine)	85 x 97	551	S.V.
1922	22F	85 x 97	551	S.V.
1922	22G	85 x 97	551	S.V.
1923	25A	75 x 79	349	S.V.
1923	25B (3 vitesses)	75 x 79	349	S.V.
1923	25C	75 x 79	349	S.V.
1923	23D	85 x 88	499	S.V.
1923	22F	85 x 97	551	S.V.
1923	22G	85 x 97	551	S.V.
1924	25D	75 x 79	349	S.V.
1924	23E	85 x 88	499	S.V.
1924	23F	85 x 88	499	S.V.
1924	23G (1. O.H.V.)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1925	25E	75 x 79	349	S.V.
1925	25F	75 x 79	349	O.H.V.
1925	25D	75 x 79	349	S.V.
1925	23H	85 x 88	499	S.V.
1925	23K	80.5 x 97	494	O.H.V.
1925	23G	80.5 x 97	494	O.H.V.
1926	25G	75 x 79	349	S.V.
1926	25H	75 x 79	349	O.H.V.
1926	23L	80.5 x 97	494	S.V.
1926	23M	80.5 x97	494	O.H.V.
1927	25G	75 x 79	349	S.V.
1927	25K	75 x 79	349	S.V.
1927	25L	75 x 79	349	O.H.V.
1927	23P	80.5 x 97	494	O.H.V.
1927	23O	80.5 x 97	494	S.V.
1927	23N (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1927	23R (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1928	25M	75 x 79	349	S.V.
1928	25N	75 x 79	349	O.H.V.
1928	23T	80.5 x 97	494	S.V.
1928	23S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1928	23U (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1929	25O	75 x 79	349	S.V.
1929	25P	75 x 79	349	O.H.V.
1929	24T	80.5 x 97	494	S.V.
1929	23U (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1929	24S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1929	24U	80.5 x 97	494	O.H.V.
1930	25Oa/30A	75 x 79	349	S.V.
1930	25Pa/30B	75 x 79	349	O.H.V.
1930	24Ta/30T	80.5 x 97	494	S.V.
1930	30C (course)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1930	24Ua/30S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1930	30R (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.

saroléa 1931 - 1940

rok	typ	parametry	objem	rozvod
1931	31A	75 x 79	349	S.V.
1931	31B	75 x 79	349	O.H.V.
1931	31C (compétition)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1931	31F (racing)	75 x 79	349	O.H.V.
1931	24Ta	80.5 x 97	494	S.V.
1931	31S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1931	31R (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1931	31R (racing)	88 x 97	590	O.H.V.
1931	31P (prairie)
1931	31DT (dirt track)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1932	32U	55 x 62	147	2 T.
1932	32A	75 x 79	349	S.V.
1932	32B	75 x 79	349	O.H.V.
1932	32F (racing)	75 x 79	349	O.H.V.
1932	24Ta	80.5 x 97	494	S.V.
1932	32S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1932	32R (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1932	32C (speciále)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1932	32T	88 x 97	590	S.V.
1932	32S6	88 x 97	590	O.H.V.
1933	33U	55 x 62	147	2 T.
1933	33UL	60 x 62	175	2 T.
1933	31A	75 x 79	349	S.V.
1933	33A	75 x 79	349	S.V.
1933	33B	75 x 79	349	O.H.V.
1933	24Ta	80.5 x 97	494	S.V.
1933	33S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1933	33R (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1933	33C (championat)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1933	33T	88 x 97	590	S.V.
1933	33S6	88 x 97	590	O.H.V.
1934	34U	55 x 62	147	2 T.
1934	34UD	55 x 62	147	2 T.
1934	34UL	60 x 62	175	2 T.
1934	34A	75 x 79	349	S.V.
1934	34B	75 x 79	349	O.H.V.
1934	34F (course)	70 x 90.6	349	O.H.V.
1934	24Ta	80.5 x 97	494	S.V.
1934	34S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1934	34R (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1934	34RC (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1934	34C (monotube)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1934	34T	88 x 97	590	S.V.
1934	34S6	88 x 97	590	O.H.V.
1935	35U	55 x 62	147	2 T.
1935	35UD	55 x 62	147	2 T.
1935	35UL	60 x 62	175	2 T.
1935	35A	75 x 79	349	S.V.
1935	35B	75 x 79	349	O.H.V.
1935	24Ta	80.5 x 97	494	S.V.
1935	35S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1935	35T	88 x 97	590	S.V.
1935	35S6	88 x 97	590	O.H.V.
1935	35F (monotube)	70 x 90.5	348	O.H.V.
1935	35C (monotube)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1935	35C6 (monotube)	88 x 97	590	O.H.V.
1936	36 U	55 x 62	147	2 T.
1936	36 UD	55 x 62	147	2 T.
1936	36 UL	60 x 62	175	2 T.
1936	36 ULD	60 x 62	175	2 T.
1936	36 A	75 x 79	349	S.V.
1936	36 B	75 x 79	349	O.H.V.
1936	36 T5	80.5 x 97	494	S.V.
1936	36 S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1936	36 T6	88 x 97	590	S.V.
1936	36 S6	88 x 97	590	O.H.V.
1936	36 M6 (armée)	88 x 97	590	O.H.V.
1936	36 F (monotube course)	70 x 90	346	O.H.V.
1936	36 C (monotube course)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1936	36 C6 (monotube course)	88 x 97	590	O.H.V.
1936	36 FR (monotube racing)	70 x 90	346	O.H.V.
1936	36 CR (monotube racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1936	36 CR6 (monotube racing)	88 x 97	590	O.H.V.
1937	37 U	55 x 62	147	2 T.
1937	37 UD	55 x 62	147	2 T.
1937	37 UL	60 x 62	175	2 T.
1937	37 ULD	60 x 62	175	2 T.
1937	37 A	75 x 79	349	S.V.
1937	37 B	75 x 79	349	O.H.V.
1937	37 T5	80.5 x 97	494	S.V.
1937	37 S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1937	37 T6	88 x 97	590	S.V.
1937	37 R (racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1937	37 S6	88 x 97	590	O.H.V.
1937	37 M6 (eclaireur-armée)	88 x 97	590	O.H.V.
1937	37 F (monotube course)	70 x 90	346	O.H.V.
1937	37 C (monotube course)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1937	37 C6 (monotube course)	88 x 97	590	O.H.V.
1937	37 FR (monotube racing)	70 x 90	346	O.H.V.
1937	37 CR5 (monotube racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1937	37 CR6 (monotube racing)	88 x 97	590	O.H.V.
1937	A.C.T. 350, 500, 600 (course)			O.H.C.
1938	38 LW	50 x 62	122	2 T.
1938	38 UL	60 x 62	175	2 T.
1938	38 ULD	60 x 62	175	2 T.
1938	38 A	75 x 79	349	S.V.
1938	38 AL (4 vitesses)	75 x 79	349	S.V.
1938	38 AS (armée-3 vitesses)	75 x 79	349	S.V.
1938	38 B	75 x 79	349	O.H.V.
1938	38 T5	80.5 x 97	494	S.V.
1938	38 S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1938	38 R	80.5 x 97	494	O.H.V.
1938	38 T6	88 x 97	590	S.V.
1938	38 S6	88 x 97	590	O.H.V.
1938	38 R6	88 x 97	590	O.H.V.
1938	38 T6 MP (armée)	88 x 97	590	S.V.
1938	38 H (armée-2 cyl.)	88 x 80	973	S.V.
1938	38 F (monotube course)	70 x 90	346	O.H.V.
1938	38 C (monotube course)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1938	38 FR (monotube racing)	70 x 90	346	O.H.V.
1938	38 CR (monotube racing)	80.5 x 97	494	O.H.V.
1938	A.C.T. 350, 500, 600 (course)			O.H.C.
1939	39 LW	50 x 62	122	2 T.
1939	39 AL	75 x 79	349	S.V.
1939	39 AS	75 x 79	349	S.V.
1939	39 AS (armée)	75 x 79	349	S.V.
1939	39 ASL (luxe)	75 x 79	349	S.V.
1939	39 B	75 x 79	349	O.H.V.
1939	39 T5	80.5 x 97	494	S.V.
1939	39 S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1939	39 R	80.5 x 97	494	O.H.V.
1939	39 T6	88 x 97	590	S.V.
1939	39 S6	88 x 97	590	O.H.V.
1939	39 R6	88 x 97	590	O.H.V.
1939	39 H (armée-2 cyl.)	88 x 80	973	S.V.
1939	A.C.T. 350, 500, 600 (course)			O.H.C.
1940	40 LW	50 x 62	122	2 T.
1940	40 A	75 x 79	349	S.V.
1940	40 B	75 x 79	349	O.H.V.
1940	40 T5	80.5 x 97	494	S.V.
1940	40 S	80.5 x 97	494	O.H.V.
1940	40 R	80.5 x 97	494	O.H.V.
1940	40 T6	88 x 97	590	S.V.
1940	40 S6	88 x 97	590	O.H.V.
1940	40 R6	88 x 97	590	O.H.V.
1941	41 LW	50 x 62	122	2 T.
1942	42 LW	50 x 62	122	2 T.
1943	43 LW	50 x 62	122	2 T.
1944	44 LW	50 x 62	122	2 T.

saroléa 1954 - 1960

rok	typ	parametry	objem	rozvod
1945	45 LW	50 x 62	122	2 T.
1945	45 AS	75 x 79	349	S.V.
1945	45 S6	88 x 97	590	O.H.V.
1945	45 T6	88 x 97	590	S.V.
1946	46 AS	75 x 79	349	S.V.
1946	46 B	75 x 79	349	O.H.V.
1946	46 S6	88 x 97	590	O.H.V.
1946	46 T6	88 x 97	590	S.V.
1947	47 AS	75 x 79	349	S.V.
1947	47 B	75 x 79	349	O.H.V.
1947	47 T6	88 x 97	590	S.V.
1947	47 S6	88 x 97	590	O.H.V.
1948	48 AS	75 x 79	349	S.V.
1948	48 B	75 x 79	349	O.H.V.
1948	48 BL	75 x 79	349	O.H.V.
1948	48 T6	88 x 97	590	S.V.
1948	48 S6	88 x 97	590	O.H.V.
1948	48 SL6	88 x 97	590	O.H.V.
1949	49 AS	75 x 79	349	S.V.
1949	49 ASL	75 x 79	349	S.V.
1949	49 B	75 x 79	349	O.H.V.
1949	49 BL	75 x 79	349	O.H.V.
1949	49 TL-6	88 x 97	590	S.V.
1949	49 S-6	88 x 97	590	O.H.V.
1949	49 SL-6	88 x 97	590	O.H.V.
1949	49 Cross	80 x 98	493	O.H.V.
1950	50 LW	52 x 58	123	2 T.
1950	50 AS	75 x 79	349	S.V.
1950	50 ASL	75 x 79	349	S.V.
1950	50 B	75 x 79	349	O.H.V.
1950	50 BL	75 x 79	349	O.H.V.
1950	50 S-6	88 x 96	584	O.H.V.
1950	50 SL-6	88 x 96	584	O.H.V.
1950	50 T-6	88 x 96	584	S.V.
1950	50 TL-6	88 x 96	584	S.V.
1950	50 Cross	80 x 98	493	O.H.V.
1950	50 Atlantic	63 x 80	499	O.H.V.
1951	Oiseau bleu	52 x 58	123	2 T.
1951	Oiseau bleu Prima	52 x 58	123	2 T.
1951	Oiseau bleu Supra (susp. arr.)	52 x 58	123	2 T.
1951	Continental	75 x 79	349	S.V.
1951	Continental Super (susp. arr.)	75 x 79	349	S.V.
1951	51 A4 Estafette (militaire)	75 x 90	398	S.V.
1951	Vedette	75 x 79	349	O.H.V.
1951	Grand Tourisme	88 x 97	590	O.H.V.
1951	Cross	80 x 98	493	O.H.V.
1951	Atlantic	63 x 80	499	O.H.V.
1952	Oiseau bleu Prima	52 x 58	123	2 T.
1952	Oiseau bleu Supra	52 x 58	123	2 T.
1952	Continental Standard	75 x 79	349	S.V.
1952	Continental Luxe	75 x 79	349	S.V.
1952	Vedette	75 x 79	349	O.H.V.
1952	Colonial	88 x 96	584	S.V.
1952	Grand Tourisme	88 x 97	590	O.H.V.
1952	Cross	80 x 98	493	O.H.V.
1952	Atlantic	63 x 80	499	O.H.V.
1953	Oiseau bleu Prima	52 x 58	123	2 T.
1953	Oiseau bleu Supra	52 x 58	123	2 T.
1953	Oiseau bleu Protecta	52 x 58	123	2 T.
1953	Regina	60 x 70	198	2 T.
1953	Continental Standard	75 x 90	398	S.V.
1953	Continental Luxe	75 x 90	398	S.V.
1953	Continental Super	75 x 90	398	S.V.
1953	Vedette	75 x 79	349	O.H.V.
1953	Colonial	88 x 96	584	S.V.
1953	Grand Tourisme	88 x 97	590	O.H.V.
1953	Cross	80 x 98	493	O.H.V.
1953	Atlantic	63 x 80	499	O.H.V.
1953	Atlantic Major	70 x 78	601	O.H.V.
1954	Oiseau bleu Prima	52 x 58	123	2 T.
1954	Oiseau bleu Supra	52 x 58	123	2 T.
1954	Cricket	52 x 58	123	2 T.
1954	Regina	60 x 70	198	2 T.
1954	Regina Luxe	60 x 70	198	2 T.
1954	Continental Super	75 x 90	398	S.V.
1954	Vedette	75 x 79	349	O.H.V.
1954	Colonial	88 x 96	584	S.V.
1954	Grand Tourisme	88 x 97	590	O.H.V.
1954	Atlantic	63 x 80	499	O.H.V.
1954	Atlantic Major	70 x 78	601	O.H.V.
1954	Cross			O.H.V.
1955	Cyclomoteur (FN)	39 x 41,8	50	2 T.
1955	Cricket	52 x 58	123	2 T.
1955	Regina	60 x 70	198	2 T.
1955	Rubino (FN)	45 x 55	174	2 T.
1955	Montana	60 x 70	198	2 T.
1955	Century	60 x 70	198	2 T.
1955	Simoun (FN)	52 x 58	246	2 T.
1955	Vedette & Vedette Luxe	75 x 79	349	O.H.V.
1955	Colonial	88 x 96	584	S.V.
1955	Grand Tourisme	88 x 97	590	O.H.V.
1955	Atlantic	63 x 80	499	O.H.V.
1955	Atlantic Major	70 x 78	601	O.H.V.
1955	Djinn (Rumi)	42 x 45	125	2 T.
1956	Cyclomoteur (FN)	39 x 41,8	50	2 T.
1956	Cricket	52 x 58	123	2 T.
1956	Rubino (FN) Standard & Luxe	45 x 55	174	2 T.
1956	Century	60 x 70	198	2 T.
1956	Montana	60 x 70	198	2 T.
1956	Simoun (FN) Standard & Luxe	52 x 58	246	2 T.
1956	Vedette	75 x 79	349	O.H.V.
1956	Atlantic Luxe	63 x 80	499	O.H.V.
1956	Atlantic Major	70 x 78	601	O.H.V.
1956	Djinn (Rumi)	42 x 45	125	2 T.
1957	Cyclomoteur (FN)	39 x 41,8	50	2 T.
1957	Cricket	52 x 58	123	2 T.
1957	Century Standard (3 vit.)	65 x 58	193	2 T.
1957	Century Luxe (4 vit.)	65 x 58	193	2 T.
1957	Simoun (FN) Standard	52 x 58	246	2 T.
1957	Vedette	75 x 79	349	O.H.V.
1957	Atlantic Luxe	63 x 80	499	O.H.V.
1957	Atlantic Luxe Major	70 x 78	601	O.H.V.
1957	Djinn (Rumi)	42 x 45	125	2 T.
1958	Cyclomoteur
1958	Cricket	52 x 58	123	2 T.
1958	Century	65 x 58	193	2 T.
1958	Vedette	75 x 79	349	O.H.V.
1958	Atlantic	63 x 80	499	O.H.V.
1958	Atlantic Major	70 x 78	601	O.H.V.
1958	Djinn	42 x 45	125	2 T.
1959	Cyclomoteur
1959	Benjamin (Sachs)	48 x 54	98	2 T.
1959	Cricket	52 x 58	123	2 T.
1959	Century Standard (3 vitess.)	65 x 58	193	2 T.
1959	Century Luxe (4 vitess.)	65 x 58	193	2 T.
1959	Vedette	75 x 79	349	O.H.V.
1959	Atlantic Luxe	63 x 80	499	O.H.V.
1959	Atlantic Luxe Major	70 x 78	601	O.H.V.
1959	Djinn	42 x 45	125	2 T.
1960	Cyclomoteur (FN)	39 x 41,8	50	2 T.
1960	Benjamin (Sachs)	48 x 54	98	2 T.
1960	Cricket	52 x 58	123	2 T.
1960	Century Standard (3 vitess.)	65 x 58	193	2 T.
1960	Century Luxe (4 vitess.)	65 x 58	193	2 T.
1960	Vedette	75 x 79	349	O.H.V.